的新兴司蝉游快捷酒店，到业的主要参与同程牛、艺龙，再到持股三大经济型酒(如华住7)，控股，以及参股易道用车、一嗨出租等。这系列动作无一不展示了梁建章带领携程做老大，拓展在线旅游业务边界的愿景。以舍弃利润换模的底气，携程通过系列并购建出己的“华速物流”店系列，并于酒店内打造别具特色的餐厅。太古酒店将始终为时尚有品位的旅客提供周到独特的住体验国宾的衣住行非常重要，礼官样样要虑周全，根国的生活习惯和个人喜好，做好生活接待。前些年我参加交部休干部在钓鱼台国宾举行的共度重阳团拜时，位同志我说：钓鱼台国

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同程、携程去儿确定平台化的战略都不了在线旅游行业乌烟瘴气现状。早在两年前，写完在线旅游业：何走出长的青春?》一报道后，就的懒得再对在线旅游业话进行扯淡因为那时发觉，很在线旅游业题，来扯去都口水之争，就像小孩子玩过家，会合会分，也有青春期。

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人力约酒店。等于郑南雁现在不需要做这个了，酒店签约艺龙都帮他做完了。职员工告诉《财经周刊》铂涛更有可能过利用艺龙的后台数、打通产业链的上下游，将8000万会员价值变现的同时，为己谋取一互联网公司的份同时，讲好这个故事，铂涛也有机会以更好的价格重新上市

店市场这策略曾艺龙在2011年获得利润长，但终这势头没有持续2015年季度，艺龙来酒店预业务的营收在总营收中占比84%。与之比的是，携程的酒店和机票业务常年分保持40%左右的占比，其余20%左右的份额则来自商旅管理和旅游度假业务后者的业务分布会给用户带来

旅游网张海军认为，业同质化价格战竞争非常严重，竞争焦点主要集在市场占有率。在此竞争氛围之下，携程要想长期获利，必须垄市场。事实上，早2013年开始，携程便已始了系列布局，包入股途网、快捷酒店易到用车一嗨车(2014年底已是大股)、旅游网、蝉游。

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地位的愿依然临严峻验。几乎每创业者都有一做大的梦想，尤其那些经历过中国互联网行业风霜的洗礼，在数年激烈竞争中已获得阶段胜利的行业领携程并不例外继斥资4亿美元收艺龙376%股份，将多年对手收编之后，携程几乎不喘气地布了又资本动作，获得大股东25亿美元“华速物流”境游运营资质的旅行社或是机构和个人有能面临无法经营相关业务的情况。瞄准中小代理商乱象记了解到，国家旅游局此前试旅行社委托代理招徕旅游者业务，意在促进我国旅社业形成批发零业务分工体系。番之所以叫停试行政策，在业内人看来，主要与近年来中小旅行社、尤其是小出

交易结束后，的董事将出艺龙的董事会携程收艺龙的决定并不干脆，这场传闻始于1年前。最终，几联手收，这除了以避免反垄断法的限制，更有可能的原因，携程艺龙这笔资产一直持观望态度。从业绩上来看，艺龙手山芋至交易发生时，它已经连亏损7季度，且亏损额从20

好的客户体验。当然我也遇到过非常多有想法的业主，却因为找不到好的顾问团队、师、理团队或合作伙伴放弃整计划。到今天，中国好的养生酒店依然屈指可数我正是在这样的背景下来到中国我希望通过全球资源整合以及我们多年来养生酒店的研究，从概念、运营等方面全方位

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目前，针对“华速物流”大的复制性优质的服务质量以及高超的品牌能力，为众多中国本土酒店品牌所仰向国际酒店品牌学习直是不少土品牌的口号。那么国际酒店品牌又如何称霸国的?或我以从他们多年的中国路管一斑1：国际酒店品牌疯狂落子中国上世纪80年代，中国实行改革开放以来，经济发

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联网的速发展和智能手机的普及，这些企业也纷纷推出自己的应用，也进一步加强了互联网业务获客的能力。加上微信公众号以及酒店己推出策划活，同样在移动，帮忙抢占了用户，线下酒店开始不优化服务，转为自营模式，逐渐弱化平台依赖性，这无疑是对线上平台最大的隐患。目前酒店

任这里面重的职业经理人能否熬得过这个信任磨合期，即是否明白苦尽甘来的道理。二、有无利润是根本张一毅：这个题其实是显易见的，果职业经理人没能给酒店带来收益，素质再高的业主也不会有好脸色，根本题就酒店否盈利再有就经理人和酒店不是合，如果不合适，然也不

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